Categories: Thời sựViệt Nam

Hôm nay (15/5), cao tốc Long Thành – Dầu Giây bắt đầu thu phí kín

Từ 0h ngày 15/5, Cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây sẽ ngừng bán vé thủ công và bắt đầu vận hành hệ thống thu phí kín gồm thẻ thông minh IC-card, 33 cửa bán tự động và 8 cửa thu phí tự động không dừng.

Cao tốc TP.HCM-Long Thành-Dầu Giây. (Ảnh: vece.com.vn)

Ngày 14/5, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết từ 0h ngày 15/5, công ty sẽ chính thức đưa vào hoạt động hệ thống thu phí kín trên đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây.

Hệ thống thu phí kín sử dụng thẻ thông minh IC-card (một loại thẻ lưu dữ liệu bằng chip nhớ và dữ liệu có thể kết nối với máy tính bằng sóng radio thông qua các thiết bị đọc/ghi thẻ) với công nghệ nhận dạng tần số vô tuyến (RFID) để xác định điểm ô tô vào, ra cao tốc, kết hợp hệ thống tự nhận dạng biển số xe bằng camera, tính toán phí cho từng loại xe.

Thẻ sẽ được phát cho chủ xe ở trạm đầu tiên của cao tốc và lái xe sẽ trả lại cho nhân viên thu phí ở trạm cuối cùng. Máy tính sẽ tự động tính toán đưa ra mức phí dựa trên loại xe, số km đường cao tốc mà phương tiện đã sử dụng. Khi đến cuối chặng, người lái xe trả thẻ để nhân viên cho dữ liệu vào máy tính, in hóa đơn (cước phí) và nộp tiền sau đó qua trạm.

Theo bà Nguyễn Thị Hoài Phương – Phó giám đốc Công ty Cổ phần Dịch vụ Đường cao tốc Việt Nam, hệ thống thu phí kín sẽ giúp tiết giảm chi phí quản lý, khai thác cho chủ đầu tư, đồng thời tiết kiệm thời gian và nhiên liệu cho chủ xe do không phải chờ tại các trạm. Hình thức thu phí này cũng đảm bảo tính chính xác, minh bạch; giúp cho việc giám sát, hậu kiểm thu phí được thuận lợi.

Đối với trường hợp làm mất hoặc hư thẻ dẫn đến không xác định được thông tin, không xuất trình được thẻ kiểm soát đường cao tốc tại các trạm đầu ra, thông tin thẻ trạm đầu ra không trùng khớp với thông tin trạm đầu vào (loại xe, biển số xe, thời gian quan trạm), hành khách sẽ bị tính hai lần giá dịch vụ theo mức tương ứng với lộ trình dài nhất trong biểu giá quy định.

Trong trường hợp làm hư hỏng thẻ thu phí mà có thể xác định được thông tin trạm đầu vào, hành khách sẽ phải bồi thường chi phí quản lý, in ấn, phát hành thẻ với giá 200.000 đồng/thẻ.

Dự kiến sau 2 tuần kể từ khi áp dụng hình thức thu phí kín, công ty sẽ thực hiện thu phí không dừng dựa trên công nghệ thẻ thông minh IC-card kết hợp thiết bị thu phí chuyên dùng OBU gắn trên xe. Khi đó, hành khách đăng ký sử dụng dịch vụ thu phí không dừng sẽ được phục vụ tại làn ETC riêng biệt.

Với chiều dài 55km, cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây có điểm đầu tại nút giao An Phú (quận 2, TP.HCM) và điểm cuối tại Dầu Giây (Đồng Nai), do Tổng công ty Đầu tư Phát triển Đường cao tốc Việt Nam quản lý và khai thác từ đầu năm 2015. Công trình có tổng vốn đầu tư giai đoạn 1 là 20.630 tỷ đồng, được thiết kế với quy mô 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp, tốc độ thiết kế 120 km/h.

Ngọc Tâm

Xem thêm:

Ngọc Tâm

Published by
Ngọc Tâm

Recent Posts

Sập đường cao tốc Quảng Đông khiến 19 người chết, 30 người bị thương

Sáng sớm ngày 1/5, ngày đầu tiên của kỳ nghỉ lễ dài, một vụ sập…

1 giờ ago

Biểu tình ủng hộ Palestine tại nhiều trường đại học Mỹ: Hàng trăm người bị bắt

Những diễn biến mới cho thấy tình hình tiếp tục căng thẳng, hàng trăm người…

2 giờ ago

Người bán hàng rong được minh oan không bán ‘3 quả dứa 500.000 đồng’

Sau khi đã mua một quả dứa gọt sẵn với giá 50.000 đồng, nữ du…

2 giờ ago

Trung Quốc dự trữ 170 tỷ USD vàng, gây lo ngại xâm chiếm Đài Loan

Trong thời gian này, Đảng Cộng sản Trung Quốc (ĐCSTQ) đã tích trữ vàng với…

2 giờ ago

AI là mối đe dọa đối với những người đam mê toán học

AI được dự đoán là có khả năng giải được tất cả các bài toán…

2 giờ ago

Máy bay chiến đấu F-16 có thể đến Ukraine trong tháng này

Một quan chức quân sự cấp cao của Ukraine cho biết các máy bay chiến…

3 giờ ago