Categories: Thời sựViệt Nam

Hải Phòng đề xuất Trung ương hỗ trợ xây cầu gần 2.300 tỷ đồng

Cầu Bến Rừng có chiều dài 1.855m, tổng vốn gần 2.300 tỷ đồng, sẽ thay thế Phà Rừng hiện đã xuống cấp.

Khu vực xây dựng cầu Bến Rừng. (Ảnh: google-maps)

Báo chí trong nước dẫn thông tin từ giới chức Hải Phòng cho biết, tỉnh này đã đề nghị Trung ương hỗ trợ vốn để xây cầu Bến Rừng (thay thế Phà Rừng hiện tại), nối huyện Thủy Nguyên với thị xã Quảng Yên, tỉnh Quảng Ninh.

Riêng về chi phí đường dẫn 2 đầu cầu, chi phí giải phóng mặt bằng và các chi phí khác, tỉnh sẽ bố trí ngân sách thành phố để thực hiện.

Theo thiết kế, cầu Bến Rừng có chiều dài khoảng 1.855 m, bề rộng cầu chính và cầu dẫn 21,5 m.

Đường 2 đầu cầu với quy mô đường cấp III đồng bằng, phía Hải Phòng khoảng 1,37 km, Quảng Ninh khoảng 1,58 km. Mặt cắt ngang đường rộng 21,5 m, có lắp đặt hệ thống điện chiếu sáng, biển báo hiệu đường thủy, đường bộ,…

Diện tích sử dụng đất khoảng 14,59 ha, trong đó Hải Phòng 5,17 ha và Quảng Ninh 9,42 ha. Tổng mức đầu tư dự án hơn 2.280 tỷ đồng.

Hải Phòng được ví như thành phố của những cây cầu ngàn tỷ. Hơn 2 năm, Hải Phòng khởi công và khánh thành hàng chục cây cầu, như:

  • Cầu vượt biển Tân Vũ – Lạch Huyện dài 5,44km, tổn vốn đầu tư 11.849 tỷ đồng, chính thức thông xe hôm 2/9/2017;
  • Cầu Bạch Đằng nối Hải Phòng với Quảng Ninh dài 5,4km, tổng vốn đầu tư 6.416 tỷ đồng, khánh thành hồi tháng 9/2018.
  • Cầu vượt tại nút Nguyễn Văn Linh dài 1,7km, tổng mức đầu từ 1.405 tỷ đồng, được khánh thành vào tháng 5/2019;
  • Cầu Hoàng Văn Thụ có chiều dài 1.138,5m, nối huyện Thủy Nguyên với nội thành, tổng với mức đầu tư 2.173 tỷ đồng, được khánh thành hồi tháng 10/2019;
  • Cầu sông Hóa nối Hải Phòng với Thái Bình được khánh thành cuối tháng 12/2019 với tổng mức đầu tư 182 tỷ đồng;…

Phà Rừng là điểm chung chuyển khách kết nối trục đường tỉnh 359 huyện Thủy Nguyên, Hải Phòng với thị xã Quảng Yên, Quảng Ninh qua sông Bạch Đằng.

Đây là tuyến phà lớn nhất miền Bắc Việt Nam với khoảng cách 2 bến khoảng 1,2km. Mỗi ngày bến phà này đón nhận hàng ngàn lượt khách và phương tiện với hơn 100 lượt chuyến. Phà Rừng đã khai thác lâu năm, hiện hạ tầng đã xuống cấp.

Kim Long

Kim Long

Published by
Kim Long

Recent Posts

Văn chương ích gì cho giới thợ thuyền – người lao động?

Văn chương, một nghệ thuật giúp ta mở rộng tầm mắt và trái tim trước…

4 phút ago

Thành đạt không đủ để mừng, nghèo khó không đáng để lo

Người thành đạt có được địa vị cao thì lúc té ngã càng thảm hại,…

14 phút ago

Một số hiện tượng bất thường tại những thành phố hạng nhất Trung Quốc

Thượng Hải và Thâm Quyến ngày nay nổi lên 4 hiện tượng bất thường -…

19 phút ago

Nguyễn Ư Dĩ: Người nuôi dạy chúa Tiên Nguyễn Hoàng, góp công mở cõi

Nguyễn Ư Dĩ luôn gắn liền với Nguyễn Hoàng, trợ giúp Chúa Tiên đắc lực…

24 phút ago

Cảnh ĐCSTQ cưỡng bức trục xuất người bất đồng chính kiến ​​ở Pháp

Nhà bất đồng chính kiến ​​​​người Trung Quốc đã được 7 người “hộ tống” đến…

33 phút ago

Ai chẳng có trong mình một Trung Hoa rất đẹp

Nếu không phải căm phẫn trước một Trung Quốc vô đạo, hình ảnh Trung Quốc…

34 phút ago