Theo tuyên bố trên Twitter vào ngày 10/4, tập đoàn Tesla sẽ mở một nhà máy ở Thượng Hải với khả năng sản xuất 10.000 ‘khối pin’ Megapack mỗi năm. Dự án này nhằm bổ sung sản lượng của nhà máy Megapack ở California.

Kênh truyền thông nhà nước Trung Quốc Tân Hoa Xã là bên đầu tiên đưa tin về sự kiện này từ một buổi lễ ký kết ở Thượng Hải. Theo đó, tập đoàn sản xuất ô tô của tỷ phú Elon Musk sẽ động thổ nhà máy vào quý III năm nay và bắt đầu đi vào sản xuất từ quý II năm 2024.

Tờ Tân Hoa Xã cho biết, bên cạnh nhà máy sản xuất xe điện khổng lồ hiện có ở Thượng Hải, nhà máy mới ban đầu sẽ sản xuất 10.000 ‘khối pin’ Megapack mỗi năm, tương đương với khoảng 40 GWh năng lượng lưu trữ và sẽ được bán trên toàn cầu.

Cùng với việc xây dựng nhà máy mới ở Thượng Hải, Tesla mong muốn tận dụng chuỗi cung ứng pin khổng lồ của Trung Quốc để tăng sản lượng và giảm chi phí cho các đơn vị pin lithium-ion Megapack. Điều này nhằm đáp ứng nhu cầu lưu trữ năng lượng ngày càng tăng trên toàn cầu.

Phần lớn doanh thu của Tesla đến từ hoạt động kinh doanh xe điện, tuy nhiên Giám đốc điều hành Elon Musk cam kết sẽ phát triển mảng kinh doanh pin và năng lượng mặt trời của mình lên gần bằng quy mô với xe điện.

Gã khổng lồ pin Trung Quốc CATL cũng đã tăng cường hợp tác với các khách hàng bao gồm cả Tesla trong việc cung cấp pin lưu trữ năng lượng.

Tesla hiện có một ‘Siêu nhà máy’ (Megafactory) ở Lathrop, California, với năng suất 10.000 pin Megapack mỗi năm.

Công ty này bắt đầu sản xuất dòng xe Model 3 tại Thượng Hải vào năm 2019 và hiện có năng suất 22.000 xe mỗi tuần.

Theo tờ Reuters đưa tin vào tháng 5/2022, Tesla đã lên kế hoạch mở rộng nhà máy Gigafactory Thượng Hải, đơn vị sản xuất ô tô hiệu quả nhất của hãng, để tăng công suất hàng năm thêm 450.000 chiếc.

Tuy nhiên, tập đoàn này đã phải vật lộn với lượng hàng tồn kho ngày càng tăng ở Thượng Hải khi nhu cầu bắt đầu suy yếu trong quý thứ III, dẫn đến việc giảm giá mạnh tại các thị trường lớn trên toàn cầu vào tháng Giêng.

Tăng trưởng doanh số bán xe điện của Tesla tại Trung Quốc, thị trường ô tô lớn nhất thế giới, đã giảm còn 20,8% trong 2 tháng đầu năm 2023, từ mức 150% của cùng kỳ năm trước.

Vy An (Theo Reuters)