Ông Joe Biden đã chọn chính Pittsburgh, thuộc tiểu bang Pennsylvania, trung tâm của ‘Vành đai rỉ sét’, để phát động cuộc tấn công vào hoạt động bán phá giá thép của Trung Quốc hôm thứ Tư (17/4).

r shutterstock 2408993335
Tổng thống Mỹ Joe Biden hồi tháng 1/2024. (Ảnh: OogImages / Shutterstock)

Trước những năm 1970, thành phố Pittsburgh là nơi đã đưa đất nước Mỹ trở nên vĩ đại về mặt công nghiệp. Sau đó, nó đã hứng chịu sự tàn phá của quá trình phi công nghiệp hóa và có thể nói là cốt lõi của “Vành đai rỉ sét” của Mỹ. 

Joe Biden tuyên bố tại trụ sở của Liên đoàn Công nhân Thép ngày hôm đó rằng ông hy vọng sẽ tăng gấp 3 lần mức thuế hiện hành đối với thép và nhôm nhập khẩu từ Trung Quốc, mức thuế hiện tại là 7,5%. Trung Quốc chiếm gần một nửa sản lượng thép của thế giới và có tình trạng dư thừa sản lượng rất lớn. Giá các sản phẩm thép cơ bản của Trung Quốc chỉ bằng một nửa so với các sản phẩm công nghiệp làm từ thép của Mỹ như ô tô và tua-bin gió đang tràn ngập thị trường. Nhà Trắng khẳng định tất cả những điều này cũng rất bất lợi cho việc giảm lượng khí thải carbon.

Tổng thống Mỹ Biden tuyên bố trên mạng xã hội X rằng: “Tôi muốn cạnh tranh với Trung Quốc chứ không phải xung đột.” Ông cũng nhắc lại với Liên đoàn Công nhân Thép rằng ông muốn công đoàn tham gia cuộc chiến bảo vệ “Made in America”. Đồng thời, ông còn phản đối việc bán United States Steel Corporation cho Tập đoàn thép Nippon của Nhật Bản. Biden nói rằng US Steel đã là một “công ty mang tính biểu tượng” trong “hơn một thế kỷ” và nó “phải tiếp tục là một công ty của Mỹ”. 

Ông Biden cũng cho biết, giống như ông Trump, ông sẵn sàng dừng thương vụ này, hiện đang được Ủy ban Đầu tư Nước ngoài Liên bang tại Mỹ xem xét.

Lượng thép xuất khẩu của Trung Quốc ra thế giới tăng 30%, giá giảm 30%

Vào năm 2023, sản lượng thép thô của Trung Quốc chiếm 54% tổng sản lượng của thế giới, vượt tổng sản lượng của tất cả các nước trên thế giới cộng lại.

Trung Quốc là nước sản xuất thép lớn nhất thế giới. Theo thống kê của “Hiệp hội Thép Thế giới” có trụ sở tại Bỉ, sản lượng thép thô của Trung Quốc vào năm 2023 là 1,019 tỷ tấn, chiếm khoảng 54% tổng sản lượng của thế giới, vượt tổng sản lượng của tất cả các quốc gia khác trên thế giới.

Trong hai thập kỷ qua, với sự hỗ trợ của Chính phủ Đảng Cộng sản Trung Quốc (ĐCSTQ), ngành thép Trung Quốc đã phát triển nhanh chóng, với sản lượng thép thô tăng hơn 700%. Năm 2015 và 2016, xuất khẩu thép của Trung Quốc vượt 100 triệu tấn trong hai năm liên tiếp. Năm ngoái, Trung Quốc xuất khẩu 90,264 triệu tấn thép, mức cao nhất kể từ năm 2016.

Tình trạng dư thừa sản lượng và bán phá giá thép xuất khẩu của Trung Quốc đã ảnh hưởng đến nhiều quốc gia. Từ năm 2011 đến năm 2015, sản lượng thép của Trung Quốc tăng vọt khiến giá thép toàn cầu giảm mạnh 57% và hàng ngàn công nhân trên thế giới mất việc làm.

Giờ đây, với sự sụp đổ của thị trường bất động sản Trung Quốc và nhu cầu cơ sở hạ tầng chậm lại, nhu cầu thép nội địa của Trung Quốc đã giảm mạnh. Do đó, ĐCSTQ đẩy tiêu thụ sản lượng thép trong nước bằng cách giảm giá và bán ra nước ngoài.

Số liệu do Tổng cục Hải quan ĐCSTQ công bố ngày 12/4 cho thấy, trong 3 tháng đầu năm nay, Trung Quốc đã xuất khẩu 25,8 triệu tấn thép, tăng 30,7% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong số đó, xuất khẩu thép trong tháng Ba đạt 9,888 triệu tấn, tăng 37,9% so với tháng 2, đạt kỷ lục mức cao hàng tháng mới kể từ tháng 7/2016.

Tuy nhiên, trong khi xuất khẩu thép ngày càng tăng thì giá lại giảm. Dữ liệu từ Tổng cục Hải quan ĐCSTQ cũng cho thấy tổng giá trị xuất khẩu thép từ tháng Một đến tháng Ba là 20,34 tỷ USD, giảm 12,9% so với cùng kỳ năm ngoái. Theo tính toán này, đơn giá xuất khẩu tương ứng là 788,5 USD/tấn, giảm 33,4% so với cùng kỳ năm ngoái.

Trong 3 tháng đầu năm nay, sản lượng của các công ty thép được Hiệp hội Công nghiệp Gang thép Trung Quốc nhấn mạnh là xấp xỉ 201 triệu tấn, về cơ bản tương đương với cùng kỳ năm ngoái. Nhà cung cấp dịch vụ dữ liệu “My Steel Network” cho thấy tính đến ngày 28/3, lượng tồn kho của nhà máy thép trong nước và tồn kho trong xã hội của Trung Quốc đạt tổng cộng 23,412 triệu tấn, tăng 75% so với 13,382 triệu tấn vào cuối năm 2023. Nói cách khác, phía cung về cơ bản không thay đổi, trong khi phía cầu trong nước ở Trung Quốc lại giảm mạnh.

Trí Đạt (t/h)