Thi thể nạn nhân cuối cùng – cháu Nguyễn Minh Q. (SN 2019, trú tại Hà Nội) đã được tìm thấy sau 48 giờ tìm kiếm kể từ khi tai nạn chìm ca nô bất ngờ ập đến với nhóm du khách tại biển Cửa Đại (TP Hội An, tỉnh Quảng Nam).

nan nhan vu chim cano 1
Thi thể cháu Q. được đưa về Nhà Tang lễ Bệnh viện Hội An, cuối ngày được gia đình đưa đi hỏa táng tại Đà Nẵng trước khi về nhà ở Hà Nội. (Ảnh: Người dân cung cấp/Yêu Hội An/Facebook)

Theo tin từ Bộ Chỉ huy Bộ đội biên phòng tỉnh Quảng Nam, lúc 14h05 ngày 28/2, cháu Nguyễn Minh Q. được lực lượng tìm kiếm cứu nạn tìm thấy trong kẽ đá bờ kè dọc biển Cửa Đại (khu vực Khách sạn Vinpearl, phường Cửa Đại, TP Hội An). Do bị sóng lớn đánh nên thi thể cháu bé bị mắc cạn khá sâu trong kẽ đá.

Trước đó, vào khoảng 23h đêm 27/2, thi thể bé gái Nguyễn Mai A. (SN 2019, trú tại Hà Nội) được đưa lên bờ. Hai cháu nhỏ là anh em họ, là những nạn nhân cuối cùng được tìm thấy trong vụ tai nạn.

Theo đó, sau 48 giờ tìm kiếm, toàn bộ 17 thi thể nạn nhân trong vụ chìm ca nô tại Quảng Nam đã được tìm thấy.

Vụ tai nạn chìm cano xảy ra bất ngờ vào khoảng 14h ngày 26/2, khi ca nô số hiệu QNa1152 của Công ty TNHH MTV Du lịch Phương Đông chở 36 du khách (trong đó có 2 trẻ em) và 3 thuyền viên người từ đảo Cù Lao Chàm về Cửa Đại (TP Hội An, tỉnh Quảng Nam). Khi ca nô cách đất liền khoảng 1km, chiếc cano bị sóng đánh vỡ mũi, ca nô lật và chìm.

Trong 39 nạn nhân, 22 người được cứu sống, 17 tử vong.

Vụ tai nạn tang thương khi có tới 8 nạn nhân (trong đó có hai cháu Q. và Mai A.) cùng một gia đình. Ông Ngô Văn Đ. (trú huyện Đông Anh, Hà Nội) cho hay gia đình có 14 người đi Hội An, nay chỉ còn 6 người sống sót.

Ở hẻm 730 đường Lê Đức Thọ (phường 15, quận Gò Vấp, TP.HCM), 8 người là bạn bè, hàng xóm cùng đi Hội An, nay 4 đám tang chỉ nằm cách nhau vài nhà.

Theo kết quả điều tra ban đầu, hành khách trên cano được xác định mặc áo phao đầy đủ trước khi xuất phát. Chiếc ca nô gặp nạn đã được cấp giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật có hiệu lực đến ngày 19/1/2023, thuyền trưởng Lê Sen có chứng chỉ chuyên môn phương tiện thủy nội địa hạng 3, đủ điều kiện điều khiển phương tiện.

Theo nhiều người dân địa phương, trước năm 2018, ca nô ra vào đảo Cù Lao Chàm được thay từ ca nô SI (cano loại nhỏ khoảng 15 chỗ ngồi, không đóng kín, chỉ có mái che) bằng ca nô SB (loại 40 chỗ ngồi, mui đóng kín, có một lối ra vào phía trước). Ngoài phần mui bị nặng hơn, ca nô loại hiện dùng bị cho là bị bịt kín, khi tàu chìm, người mặc áo phao nổi lên trong khoang, bị vướng không trồi lên mặt biển được.

Nguyễn Sơn