Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đội vốn thêm gần 3.700 tỷ đồng

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho biết sau hơn 2 tháng khởi công cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (dài 54 km), tính đến cuối tháng 8/2023, chi phí giải phóng mặt bằng bị đội lên gần 3.700 tỷ đồng so với kế hoạch được phê duyệt.

Bộ GTVT cũng cho biết tính đến cuối tháng vừa qua, các địa phương đã bàn giao mặt bằng được 120/452 ha đất, đạt gần 27%.

Trong đó, dự án thành phần 1 chưa bàn giao; dự án thành phần 2 đã bàn giao gần 6%, dự án thành phần 3 bàn giao gần 78%.

Theo báo cáo của địa phương, chi phí giải phóng mặt bằng được tính toán tại thời điểm hiện tại của các dự án thành phần dự kiến tăng khoảng 3.674 tỷ đồng so với tổng mức đầu tư đã được phê duyệt.

Điều này dẫn đến tổng mức đầu tư dự án tăng hơn 3.665 tỷ đồng so với sơ bộ tổng mức đầu tư được Quốc hội thông qua tại Nghị quyết 59/2022/QH15 ngày 16/6/2022.

Dự án đường bộ cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu có chiều dài gần 54 km, đi qua địa phận tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu.

Giai đoạn đầu, tuyến cao tốc được đầu tư với quy mô 4 – 6 làn xe, tổng mức đầu tư 17.837 tỷ đồng, đầu tư theo hình thức đầu tư công.

Tiến độ dự kiến hoàn thành toàn tuyến năm 2025 và đưa vào khai thác đồng bộ toàn dự án vào năm 2026.

Trước đó, cao tốc Mỹ An – Cao Lãnh sử dụng nguồn vốn ODA của Quỹ Hợp tác phát triển kinh tế Hàn Quốc có chi phí giải phóng mặt bằng tăng 353 tỷ đồng và chi phí xây dựng tăng 788 tỷ đồng

Các chi phí khác cũng tăng tương ứng như chi phí quản lý dự án, tư vấn, chi phí khác tăng 80 tỷ đồng và chi phí dự phòng tăng 218 tỷ đồng. Tổng cộng chi phí tăng thêm là hơn 1.400 tỷ đồng.

Xem thêm

Dự án cao tốc Mỹ An – Cao Lãnh dài 27km, đội vốn thêm gần 1.400 tỷ đồng

Dự án cao tốc Mỹ An – Cao Lãnh dài gần 27km được phê duyệt sử dụng nguồn vốn ODA của Quỹ Hợp tác phát triển kinh tế Hàn Quốc.