Tính đến 0h ngày 6/4, đội cứu hộ đã vớt được 3 thi thể, trong đó, 1 người được xác định bước đầu là Đại tá Chu Quang Minh (người điều khiển máy bay).

may bay roi ha long
Mảnh vỡ máy bay được trục vớt. (Ảnh: vtc.vn)

Liên quan đến vụ rơi máy bay trực thăng Bell 505, số hiệu VN-8650 của Công ty Trực thăng Miền Bắc thuộc Tổng Công ty Trực thăng Việt Nam (Binh đoàn 18) trên biển Hải Phòng – Quảng Ninh, vào lúc 0h ngày 6/4, theo Báo Người Lao Động, một cán bộ Bộ đội Biên phòng TP. Hải Phòng cho biết đội cứu hộ đã tìm thấy và vớt được 3 thi thể của các nạn nhân, trong đó có thi thể của Đại tá, phi công Chu Quang Minh. Đại tá Minh là người điều khiển máy bay trực thăng Bell 505 gặp nạn.

Trước đó, theo Văn phòng Ủy ban quốc gia Ứng phó sự cố, thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn, đến 21h ngày 5/4, các lực lượng tìm kiếm trực thăng rơi đã vớt được 2 thi thể và một số mảnh vỡ của máy bay tại vị trí mép bờ đảo Hòn Dép (tọa độ 205151.2 “N – 10701’13.4″E).

Danh tính 5 nạn nhân trên máy bay trực thăng rơi được xác định gồm:

  1. Ông Chu Quang Minh (SN 1964), phi công.
  2. Ông Hồ Tá L. (SN 1964, trú tại TP. Đà Nẵng).
  3. Bà Nguyễn Thị H. (SN 1963, trú tại TP. Đà Nẵng).
  4. Bà Hồ Thị O. (SN 1962, trú tại TP. Đà Nẵng).
  5. Bà Phạm Thị B. (SN 1958, trú tại TP. Đà Nẵng).

Trước đó, như đã đưa tin, vào lúc 16h56 ngày 5/4, máy bay trực thăng Bell 505, số hiệu VN 8650, chở 5 người (gồm 1 phi công 4 hành khách) bay du lịch ngắm cảnh vịnh Hạ Long. Đây là chuyến bay thứ 4 trong ngày.

Trực thăng Bell 505 sau đó mất liên lạc với đài chỉ huy lúc 17h06 tại tọa độ 2051’55″N – 10701’31″E, khu vực biển thuộc địa phận xã Gia Luận, huyện Cát Hải, TP. Hải Phòng.

Ngay khi máy bay mất tín hiệu, Công ty trực thăng miền Bắc đã phối hợp với Bộ đội Biên phòng và lực lượng quân sự địa phương tìm kiếm cứu nạn.

Lúc 19h18, đội cứu hộ tại hiện trường báo cáo đã vớt được 2 thi thể cùng một số mảnh vỡ nghi là của máy bay tại vị trí mép bờ, tọa độ 20051’51.2″N-107001’13.4″E (20 độ 51 phút 51,2 giây độ vĩ bắc – 107 độ 01 phút 13,4 độ kinh đông).

Tính đến 23h30 ngày 5/4, các lực lượng chức năng đã vớt được 3 thi thể.

Ủy ban quốc gia Ứng phó sự cố, thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn cũng yêu cầu Trung tâm phối hợp Tìm kiếm cứu nạn Hàng hải Việt Nam điều động tàu SAR 411 cơ động đến hiện trường phối hợp với các lực lượng tham gia tìm kiếm cứu nạn. Cùng với đó, Bộ đội Biên phòng TP. Hải Phòng, Quảng Ninh điều 34 người tham gia tìm kiếm cứu nạn.

14 phương tiện của các lực lượng cũng đã được huy động tham gia tìm kiếm cứu nạn. Các lực lượng tiếp theo đang được điều động ra hiện trường (1 tàu, 2 xuống và 2 đội thợ lặn của Quân chủng Hải quân).

Bell 505 được ra mắt tại 2013 Paris Airshow vào tháng 6 năm 2013 với vai trò Bell SLS (Short Light Single). Tên định danh Bell 505 được chính thức công bố vào tháng 2 năm 2014. Chuyến bay đầu tiên diễn ra vào ngày 11 tháng 11 năm 2014.

Trực thăng Bell 505 được Công ty Trực thăng Miền Bắc nhập khẩu nguyên chiếc mới 100% từ Mỹ; cất/hạ cánh tại bãi đỗ trực thăng Tuần Châu, ngay cạnh Cảng tàu khách quốc tế Tuần Châu được sử dụng cho dịch vụ bay trực thăng ngắm vịnh Hạ Long.

Hành trình tour trực thăng Hạ Long thường kéo dài 10 phút, ngắm cảnh theo lộ trình đảo Tuần Châu – đảo Đầu Gỗ – hòn Gà Chọi – đảo Titop – vịnh Bái Tử Long – đảo Rều – đảo Tuần Châu.

Bell 505 là chiếc trực thăng đầu tiên thuộc phân khúc SLS (Short Light Single), có một động cơ, được trang bị hệ thống khí cụ bay GARMIN G1000H có 2 màn hình 10,4 inch – giúp phi hành đoàn có thông tin bay nhanh chóng và chính xác, đảm bảo an toàn ở mức tối đa.

Trực thăng Bell 505 Jet Range có thiết kế streamline khí động học với cabin tấm kính panorama, các chiều dài thân, rộng và cao của trực thăng lần lượt là 10,53m x 1,52m x 3,25m. Nếu tính từ điểm mút cánh nâng đến chóp đuôi thì Bell505 đạt chiều dài là gần 13m.

Chiếc trực thăng này có trọng lượng cất cánh là 1.669 kg, tốc độ bay tối đa 232 km/h; tầm bay tối đa là 644 km.

Khánh Vy (t/h)