Rộ tin Tesla Thượng Hải sẽ cắt giảm 50% công nhân sản xuất pin

Lê Tiểu Quỳ
•
Thứ Hai, 10/07/2023

Gần đây, có tin tức cho rằng nhà sản xuất ô tô điện Tesla đang sa thải hơn 50% công nhân sản xuất pin tại nhà máy ở Thượng Hải. Tesla đã không trả lời ngay lập tức các yêu cầu bình luận. Một số người trong cuộc cho tin điều này có liên quan đến chính sách của chính phủ Mỹ.

p3337811a679367070 — Phó chủ tịch toàn cầu của Tesla Đào Lâm, đã đăng một bức ảnh chụp chung của ông Musk với các nhân viên tại nhà máy Gigafactory Thượng Hải của Tesla lên trên Weibo. (Nguồn: Weibo)

Ngày 7/7, tờ Bloomberg dẫn lời những người quen thuộc với vấn đề này cho biết, nhà máy Thượng Hải của Tesla đã bắt đầu sa thải nhân viên liên quan đến bộ phận lắp ráp pin, việc sa thải chủ yếu liên quan đến nhân viên trong giai đoạn đầu tiên của quá trình lắp ráp pin. Reuters báo cáo rằng không rõ có bao nhiêu công nhân Tesla đã bị sa thải hoặc lý do cụ thể đằng sau việc sa thải. Tesla đã không trả lời ngay lập tức các yêu cầu bình luận.

Tin tức về việc sa thải nhân công tại nhà máy Tesla ở Thượng Hải lần đầu tiên được đưa tin vào ngày 6/7 bởi một cổng thông tin trực tuyến địa phương ở Thượng Hải. Theo đó, hai dây chuyền lắp ráp pin tại nhà máy Thượng Hải của Tesla sử dụng chưa đến 1.000 người.

Siêu nhà máy của Tesla ở Thượng Hải là siêu nhà máy đầu tiên của Tesla bên ngoài nước Mỹ, với khoảng 20.000 nhân công, bao gồm cả nhân công sản xuất Model Y và Model 3.

Tân Hoa Xã trước đó đã đưa tin rằng nhà máy Thượng Hải của Tesla được dành riêng để sản xuất sản phẩm lưu trữ năng lượng Megapack của công ty. Megapack là một loại pin lớn sử dụng pin lithium sắt phosphate (LFP) do CATL phát triển. Năng lượng có thể được lưu trữ và cung cấp, giúp ổn định lưới điện, ngăn ngừa mất điện và có tác dụng bổ sung cho cơ sở hạ tầng năng lượng bền vững. Vào tháng 3 năm nay, số lượng giao hàng của Tesla tiếp tục tăng, nhà máy Gigafactory Shanghai ở Thượng Hải đã giao tổng cộng 88.869 xe, tăng 35% so với cùng kỳ năm ngoái.

Theo một báo cáo vào tháng 4 của tờ Qianjiang Evening News, nhà máy ở Thượng Hải của Tesla có đãi ngộ rất cao. Theo nhân viên Tesla, một công nhân bình thường ở tuyến đầu kiếm được mức lương cơ bản hàng tháng là “5K +” (tức từ 5.000 nhân dân tệ trở lên, tương đương ~ trên 15 triệu VNĐ), và các khoản thu nhập khác bao gồm tiền thưởng, phụ cấp, tiền làm thêm giờ, v.v., với mức lương 17 tháng mỗi năm và thu nhập trung bình hàng tháng gần 10.000 nhân dân tệ (~ trên 30 triệu VNĐ) . Ngoài ra, còn có 7% bảo hiểm xã hội và một quỹ nhà ở, quỹ tiết kiệm nhà ở 5%, bữa ăn miễn phí, xe đưa đón miễn phí, bảo hiểm thương mại miễn phí cho cả gia đình, v.v. “Ăn ở công ty, nhà ở là nhà công ty thuê, ai cũng có cổ phiếu công ty, công nhân cũng có cổ phiếu.” Một nhân viên của Tesla cho biết, “các đảm bảo đều có đầy đủ, hiện giờ ngay cả bố mẹ đi khám bệnh cũng đều được bồi hoàn chi phí điều trị.”

Theo dữ liệu từ trang web tuyển dụng, mức lương trung bình của Tesla vào năm 2022 là 27.448 nhân dân tệ, cao hơn 44% so với năm 2021. Mức lương trung bình hàng tháng của sinh viên tốt nghiệp làm ở Tesla là 10.500 nhân dân tệ và mức lương hàng tháng của thực tập sinh là 4.500 nhân dân tệ.

Trang “36kr” năm ngoái đã đưa tin rằng mức lương cơ bản của một công nhân nói chung ở tuyến đầu tại nhà máy Thượng Hải của Tesla khởi điểm từ 5.341 nhân dân tệ, và có thể thêm 200 nhân dân tệ nếu có bằng cử nhân. Nếu bạn có kinh nghiệm, thì có thể đàm phán thêm. Vào thời điểm đó, một số nhân viên tiết lộ rằng sau một năm, ngoài mức lương cơ bản, cộng với các khoản trợ cấp và tiền thưởng khác nhau và tiền thưởng cuối năm, họ có thể dễ dàng nhận được 110.000 – 120.000 nhân dân tệ (~ trên 330 triệu VNĐ).

Sau khi tin tức về việc sa thải nhân viên tại nhà máy của Tesla ở Thượng Hải, trang IT Home tại Trung Quốc dẫn lời “Shifang Zhixing” đưa tin rằng việc sa thải chủ yếu liên quan đến các nhân viên của giai đoạn lắp ráp pin đầu tiên và con số này sẽ vượt quá 50%. Hầu hết trong số họ đã bị sa thải sau khi thương lượng bồi thường, và một số ít người đã được chuyển sang công việc khác, thiết bị cho giai đoạn đầu tiên của quá trình lắp ráp pin cũng sẽ được tháo dỡ hoặc chuyển giao.

Về vấn đề này, một số người trong cuộc cho rằng lý do Tesla sa thải có liên quan đến chính sách của Chính phủ Mỹ. Chính phủ Mỹ cấm trợ cấp cho pin nhập khẩu từ Trung Quốc và yêu cầu pin được sản xuất tại địa phương ở Mỹ. Điều này dẫn đến việc cắt giảm các đơn đặt hàng xuất khẩu pin tại nhà máy Thượng Hải của Tesla, dẫn đến tình trạng dư thừa công suất. Và Tesla là một công ty đặt hiệu quả lên hàng đầu, sẽ không chấp nhận lãng phí tài nguyên.

IT Home cũng nhận thấy rằng mặc dù Tesla vẫn duy trì doanh số bán hàng và thị phần cao tại Trung Quốc, nhưng hãng cũng đang phải đối mặt với những thách thức và cạnh tranh từ nhiều khía cạnh khác nhau. Tesla đã từng tạo ra một huyền thoại, nhưng cuối cùng cũng sẽ phải đối mặt với hiện thực.