Hôm thứ Tư (10/1), Bộ trưởng Giao thông Vận tải (GTVT) Mỹ Pete Buttigieg cho biết, việc cấm bay Boeing 737 Max 9 sẽ tiếp tục được thực hiện cho đến khi cơ quan quản lý xác định chắc chắn khả năng an toàn bay của mẫu máy bay này.

Pete Buttigieg
Bộ trưởng Giao thông vận tải Hoa Kỳ Pete Buttigieg. (Nguồn: Gage Skidmore/ Flickr)

“Cân nhắc duy nhất về lịch trình [cho phép máy bay này hoạt động] là tính an toàn”, ông Buttigieg cho biết hôm thứ Tư tại cuộc họp thường niên của Ban Nghiên cứu Giao thông vận tải (Transportation Research Board) ở Washington, D.C.

Ông cũng nói rằng trước khi tất cả các biện pháp an toàn được đảm bảo, các cơ quan quản lý chưa sẵn sàng cho phép 737 Max 9 của Boeing cất cánh trở lại. Ông nói thêm: “Trong quá trình này, không thể cho phép bất cứ ai hành xử vội vàng”.

Ông Buttigieg cũng nhấn mạnh rằng Boeing phải chứng minh mọi máy bay họ giao cho các hãng hàng không đều “an toàn 100%”, nghĩa là “phải tìm và giải quyết mọi trường hợp liên quan đến vấn đề này, dù liên quan trực tiếp hay gián tiếp”, “giải quyết bất kỳ vấn đề nào nảy sinh từ các cuộc thanh tra đang diễn ra”.

Bộ trưởng Giao thông vận tải Mỹ cũng chia sẻ rằng ông đã nói chuyện với người phụ trách Boeing, phía công ty nói với ông rằng công ty cần làm mọi thứ có thể để tạo dựng niềm tin 100% vào máy bay của mình.

Bối cảnh lệnh cấm là có chuyến bay của Alaska Airlines vào thứ Sáu tuần trước đã gặp sự cố ngay sau khi cất cánh: cửa thoát hiểm ở cabin phía sau rơi ra. Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) sau đó đã ra lệnh cấm bay đối với 171 máy bay Boeing 737 Max 9 – mẫu máy bay gặp sự cố này – yêu cầu chúng phải được kiểm tra.

Sau lệnh cấm bay của FAA, hôm thứ Hai (8/1), United Airlines cho biết trong quá trình kiểm tra họ đã phát hiện ra các chốt cửa bị lỏng trên một số máy bay liên quan. Trong khi đó, Alaska Airlines cũng đã phát hiện ra vấn đề tương tự trên nhiều máy bay Boeing 737 Max 9 của hãng.