Bộ GTVT đề xuất dự án gần 9.300 tỷ đồng nâng cấp 3 quốc lộ ở ĐBSCL

Ba tuyến quốc lộ tại Đồng bằng sông Cửu Long dự kiến sẽ được đầu tư nâng cấp vào quý 4 năm nay với tổng mức đầu tư hơn 9.300 tỷ đồng từ vốn vay ngân hàng Thế giới và vốn đối ứng của chính phủ Việt Nam.

• Ban QLDA4 đề xuất nâng cấp 3 tuyến quốc lộ kết nối với Lào, Trung Quốc
• Ninh Thuận: Hơn 250 căn nhà bị hư hỏng vì thi công quốc lộ 27

Ngày 26/3, truyền thông trong nước đưa tin Bộ GTVT vừa kiến nghị Thủ tướng phê duyệt chủ trương nâng cấp 3 tuyến quốc lộ 53, 62, 91B đạt tiêu chuẩn đường cấp 3 với tổng vốn đầu tư 9.297 tỷ đồng.

Cụ thể, quốc lộ 62 tại tỉnh Long An, điểm đầu tại nút giao với đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương, điểm cuối dự kiến tại thị xã Kiến Tường, chiều dài khoảng 69km.

Quốc lộ 53 qua địa phận tỉnh Vĩnh Long và tỉnh Trà Vinh, gồm cầu Ngã Tư và đoạn Long Hồ – Ba Si, điểm đầu tại huyện Long Hồ, điểm cuối dự kiến tại huyện Càng Long, tỉnh Trà Vinh, chiều dài khoảng 41 km.

Quốc lộ 91B nằm tại TP. Cần Thơ và các tỉnh Hậu Giang, Sóc Trăng, Bạc Liêu, điểm đầu dự kiến tại ngã năm cầu Cần Thơ, điểm cuối tại thành phố Bạc Liêu, chiều dài khoảng 141km.

Cả 3 tuyến quốc lộ đều được nâng cấp, cải tạo đạt tiêu chuẩn đường cấp 3 đồng bằng, vận tốc thiết kế 80km/h, nền đường rộng 12m, mặt đường rộng 11m bao gồm hai làn xe cơ giới, hai làn xe thô sơ và lề đường. Một số đoạn qua đô thị đã đảm bảo chiều rộng sẽ được cải tạo, nâng cấp mặt đường.

Dự án thực hiện 4 năm từ khi được bố trí vốn, dự kiến từ năm 2024 đến 2027.

Tổng mức đầu tư sơ bộ của 3 dự án là 9.297 tỷ đồng. Trong đó, quốc lộ 53 là 2.601 tỷ, quốc lộ 62 là 3.241 tỷ và quốc lộ 91B là 3.454 tỷ đồng.

Dự án do Bộ GTVT làm chủ đầu tư, dự kiến vay vốn khoảng 6.385 tỷ đồng của Ngân hàng thế giới, gồm chi phí xây dựng, thiết bị trước thuế, chi phí tư vấn giám sát thi công… Vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam khoảng 2.911 tỷ đồng để quản lý dự án, tư vấn đầu tư xây dựng, giải phóng mặt bằng, chi phí dự phòng.

Quốc lộ 52, 62 và 91B nằm tại các khu vực khác nhau nên Bộ GTVT đề xuất tách thành 3 dự án thành phần. Từng tuyến có thể khai thác độc lập sau khi được nâng cấp, không phụ thuộc tiến độ hoàn thành quốc lộ còn lại.

Sau khi hoàn thành, dự án sẽ từng bước hoàn chỉnh mạng lưới giao thông đường bộ kết nối khu vực các tỉnh, thành phố.

Quốc lộ 53 đoạn đi qua tỉnh Vĩnh Long đang xuống cấp trầm trọng, nhiều thời điểm triều cường gây ngập nước nghiêm trọng, ảnh hưởng việc đi lại của người dân và dễ xảy ra tai nạn giao thông.

Quốc lộ 62 đi qua Long An được sử dụng hơn 20 năm, mặt đường nhỏ hẹp, xuống cấp, đạt tiêu chuẩn đường cấp 4 đồng bằng, riêng các đoạn qua đô thị được đầu tư theo quy mô đô thị.

Quốc lộ 91B (tuyến nam sông Hậu) được khai thác từ năm 2011, đến nay đã xuống cấp. Đặc biệt, đoạn đi qua tỉnh Sóc Trăng thường xuyên bị ngập nước, mặt đường có nhiều ổ gà, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.

Bảo Khánh (t/h)

Xem thêm

Bộ GTVT lại đề xuất chi hơn 10.600 tỷ đồng ‘cứu’ BOT thua lỗ

Bộ GTVT lại vừa đề xuất nhà nước chi ngân sách để cứu 8 BOT giao thông đang thua lỗ do bị người dân phản đối hoặc doanh thu thấp...